1985 m. Havajų universiteto psichologijos profesorius dr. Leonas Džeimsas (Leon James) pirmą kartą pavartojo terminą „vairavimo psichologija“. L.Džeimsas išskiria tris vairuotojų emocinio intelekto lygmenis: opozicinį vairavimą (agresyvų, suponuojantį įprotį kelyje pykti), gynybinį (siekis būti budriam, įprotis tikėtis blogiausio) ir palankų (pakantumo ir atlaidumo pasireiškimas).

Kaip tai yra susiję su asmeninėmis savybėmis?

Argentinos mokslininkai Fernandas Pu (Fernando Poo) ir Rubenas Danielis Ledesma (Ruben Daniel Ledesma) tyrė asmenybės ir vairavimo stiliaus sąsajas. Jie išnagrinėjo penkias asmenines savybes (aštrių pojūčių ieškojimas, agresija, neurotiškumas, aktyvumas, bendravimas) bei keturis vairavimo stilius (rizikingą, agresyvų, nerimastingą ir atsargų). Pasirodė, kad žmonės, kurie save laiko agresyviais ir trokštančiais aštrių pojūčių, dažniausiai renkasi rizikingą arba agresyvų vairavimo stilių. Neurotiški vairuotojai dažnai neramiai elgiasi ir prie vairo.

Izraelio mokslininkai 2011 m. paskelbė tyrimo „Vairavimo stiliai ir jų asociacijos su asmenybe ir motyvacija“ rezultatus. Apklausoje dalyvavo 320 vairuotojų (150 vyrų ir 170 moterų). Paaiškėjo, kad vairavimo stilius yra susijęs ne tik su asmenybės, bet ir socialiniais - demografiniais bruožais. Neatsargų ir agresyvų vairavimo stilių dažniau renkasi vyrai, o ne moterys. Apklausos duomenimis taip pat atitinkamą elgesį prie vairo demonstruoja jaunesni vairuotojai, ieškantys aštrių pojūčių ir pasižymintys menkesniu sąmoningumu ir sąžiningumu.

6 tipai kelyje

Pirmasis tipas - „veikėjas“. Tai žmogus, kurio pagrindiniai poreikiai yra aktyvumas, koks nors judėjimas, stimulai ir jo reikšmingumo pripažinimas. Toks žmogus rinksis madingą automobilį. Kelyje atliks staigius posūkius ir nekreips dėmesio į taisykles bei kitų eismo dalyvių patogumą. „Veikėjas“ niekada neprisiims atsakomybės, jeigu kelyje kas nors įvyks, visada bus kalti kiti. Jis labai ūmus, keikiasi, gali net panaudoti fizinę jėgą.

Antrasis tipas - „logikas“. Tai žmogus, kuriam yra svarbus aiškumas ir taisyklės. Jis pirks mašiną, remdamasis racionalumo principu, pavyzdžiui, ji bus ekonomiška arba gerai tiks tam tikslui, dėl kurio jis ją perka. Jis atsargus, laikosi taisyklių.

Kitas asmenybės tipas - „atkaklusis“. Jam yra svarbios vertybės, įsitikinimai, jo įnašo ir nuomonės pripažinimas. Toks žmogus išsirinks retro stiliaus mašiną. Jis gana atsargus, dėmesingas kelyje. „Atkaklusis“ nepažeidinės taisyklių, nes - pavojinga. Sudėtingoje situacijoje kaltins kitus ir primygtinai laikysis savo teisybės.

„Nuoširdusis“ - žmogus, kuriam yra svarbūs jausmai, pojūčiai, komfortas, teigiamas jo asmenybės pripažinimas. Jo mašinoje yra fiziškai patogu, niekas neblaško dėmesio. „Nuoširdusis“ kelyje visada praleis, jam galima užkirsti kelią kad ir 10 kartų, jis viską iškęs. Jis nepažeidinėja taisyklių ir greitai nelaksto.

„Svajotojas“ - asmenybė, kuriai yra svarbu asmeninis laikas ir erdvė. Jo santykiai su automobiliu gali būti sudėtingi. Viena vertus, mašina - jo asmeninė erdvė, kita vertus - ji atima jo laiką, resursus. Todėl tokie žmonės nelabai mėgsta vairuoti. Jeigu „svajotojas“ vis dėlto sėda į mašiną, jam tai nebus labai svarbu.

Ir paskutinis asmenybės tipas - „maištininkas“. Jo esminis poreikis - žaidimas. Tokio žmogaus automobilis turi traukti akį, būti ryškus. Jis gali pažeisti taisykles, bet ne kaip „veikėjas“, o žaisdamas, nes jam tai yra smagu. Jeigu kelyje kils konfliktas, „maištininkas“ kratysis atsakomybės.