Kelių eismo taisyklės daugumoje šalių yra tokios pačios, tik kai kur eismas vyksta kairiąja kelio puse. Bet pasitaiko tam tikrų niuansų.
JAV
Daugumoje valstijų yra leidžiama sukti į dešinę, degant raudonam šviesoforo signalui. Kai kada tai nėra akivaizdu, nes nėra atitinkamų ženklų. Kliūties iš dešinės taisyklė negalioja: važiuojant per nereguliuojamą sankryžą, pirmenybę paprastai turi tas, kas prie jos priartėjo pirmas - čia reikia būti labai atidiems.
Kai kurie vietiniai draudimai apskritai kelia šypseną, bet jie yra oficialūs. Pavyzdžiui, Montanos valstijoje neleidžiama palikti be priežiūros avių sunkvežimyje, o Aliaskoje galima gauti baudą pririšus šunį ant savo automobilio stogo. Džordžijos kelių eismo taisyklėse atskirai paminėta, kad negalima važinėti per vaikų žaidimo aikšteles.
Vokietija
Vokietija - faktiškai vienintelė pasaulio šalis, kurioje greitis automagistralėse yra neribojamas, išskyrus kai kurias atkarpas, kuriose jis reglamentuojamas atitinkamais ženklais. Bet viskas yra gerai protingose ribose, nes atsidurti automagistralėje be benzino įstatymas draudžia (!). Dar vienas niuansas: įvažiuojant į sankryžą, kurioje eismas vyksta ratu, naudoti posūkio signalą yra draudžiama.
Austrija
Daugumoje Europos šalių galima naudotis vaizdo registratoriais, bet tik ne Austrijoje. Vien už tai, kad salone bus šis prietaisas, galima užsidirbti baudą, o jeigu jau nufilmuotą medžiagą paskelbsite viešai, ruoškite 10 tūkst. eurų! Be to, vietos piliečiai, patekę į jūsų objektyvo akiratį, turi teisę kreiptis į teismą ir išieškoti dar po 20 tūkst. eurų. Vienintelė išimtis - eismo įvykio filmavimas jam jau įvykus. O tvarkos stebėsena keliuose - išskirtinai atitinkamų tarnybų galvos skausmas, net jeigu kelių eismo taisyklės baisiausiai pažeidinėjamos jūsų akyse.
O dar Austrijoje, taip pat Vokietijoje, Čekijoje, Šveicarijoje ir Slovėnijoje vairuotojai nepriekaištingai laikosi taisyklės praleisti specialiųjų tarnybų automobilius - greitosios pagalbos, policijos, ugniagesių. Eismo dalyviai žino šią taisyklę kaip savo penkis pirštus: vos horizonte pasirodo mašina su specialiaisiais signalais, visi, važiuojantys dešiniąja juosta, maksimaliai pasislenka į dešinę, o tie, kas važiavo kairiąja - kuo daugiau į kairę. Centre susidaro tarsi koridorius, kuriuo ir važiuoja pirmenybę turintis automobilis.
Slovakija
Ne visi keliautojai žino apie būtinybę įsigyti vadinamąją vinjetę, suteikiančią teisę važiuoti tranzitu ir naudotis šios šalies keliais. Tai nedidelis lipdukas, klijuojamas ant priekinio stiklo; jį įsigyti galima bet kurioje degalinėje. Vinječių sistema galioja ir kitose Europos šalyse, pavyzdžiui Rumunijoje ir Vengrijoje. Slovakijoje taip pat oficialiai draudžiama prie vairo rodyti nepadorius gestus. Bauda už šį taisyklių pažeidimą - 30 eurų.
Italija
Gal nustebsite, bet Italijoje yra draudžiama signalizuoti gyvenamuosiuose rajonuose. Žinoma, ši taisyklė egzistuoja tik popieriuje: vietos vairuotojai draudimą ignoruoja praktiškai visada, signalizuodami kur nori ir kada nori.
Geltona spalva pažymėtas važiuojamosios kelio dalies kraštas reiškia, kad šioje vietoje mašiną palikti gali tik šiame rajone gyvenantis žmogus, nors iš tiesų retai kas kontroliuoja, kaip šios taisyklės yra laikomasi. Taigi ji ir pažeidinėjama.
Serbija
Serbijoje, Juodkalnijoje ir daugelyje kitų Europos šalių galima pamatyti gana daug „vaflinių“ - geltonų juostų tinklų didelėse sankryžose. Užvažiuoti ant tinklo, nesant įsitikinus, kad sankryžą pravažiuosite nesustodami, yra griežtai draudžiama.
Kitos Europos šalys
Kai kuriose šalyse draudžiama naudotis radarų detektoriais. Pavyzdžiui, Suomijoje net prietaiso laikymas mašinoje - pretekstas jį konfiskuoti ir skirti didelę baudą. Prancūzijoje kai kuriais atvejais už radaro detektoriaus turėjimą automobilis net gali būti nutemptas ir skirta didelė bauda. Taigi, susiruošus keliauti po Europą, legaliai turimą radarų detektorių geriau išmontuoti.
Saudo Arabija
Visi žino, kad šioje šalyje dar visai neseniai moterims buvo draudžiama vairuoti. Dabar taisyklės yra sušvelnintos, bet moterys vis dar turi gauti vyro leidimą sėsti prie automobilio vairo. O visiems išpažįstantiems islamą šventi miestai Meka ir Medina turi po du aplinkkelius. Tas, kuris arčiau miesto - musulmonams, o tolimesnis - kitatikiams. Kelio rodyklėse taip ir nurodyta, apsirikti neįmanoma. Greičio režimas daugelyje Saudo Arabijos miestų skiriasi nuo mums įprasto: neretai galima pamatyti tik du ženklus, ribojančius greitį - 80 ir 100 km /val.
Izraelis
Kai kurie vietos kelio ženklai skiriasi nuo mums įprastų. Pavyzdžiui, vietoj apversto trikampio, raginančio užleisti kelią, naudojamas simbolinis baltas delnas raudoname fone. Ir beveik visada įvažiuojant į pagrindinį kelią reikia kirsti papildomą dryžuotą juostą, virš kurios mirkčioja geltonas šviesoforo signalas. Naudinga žinoti automobilio statymo niuansus: šaligatvio kraštas Izraelyje paprastai būna nudažytas įvairiomis spalvomis: raudonos ir baltos juostelės reiškia, kad sustoti draudžiama, mėlynos ir baltos - mokamas stovėjimas, o pilka spalva - leidžiama statyti be apribojimų.
Čekija
Jokių alkotesterio parodymų - vairuotojo kraujyje alkoholio išvis neturi būti! Toks pats griežtas sausasis įstatymas galioja ir Vengrijoje, Rumunijoje, Slovakijoje. Nors kai kuriose šalyse, pavyzdžiui, D.Britanijoje, Lichtenšteine ir Maltoje galima sėsti prie vairo su 0,8 promilės kraujyje.
Ir viso pasaulio negana
Kai kuriose valstybėse esama vietos kelių eismo taisyklių, kurių nežinant galima sulaukti baudų ir kitokių nemalonumų. Pavyzdžiui, Kipre kategoriškai draudžiama vairuojant valgyti ir gerti, net gurkštelėti vandens iš butelio. Singapūre - visuotinių apribojimų šalyje - neleistina prie pėsčiojo priartėti arčiau kaip per 50 metrų. O kaimyniniame Tailande lygiareikšmių kelių sankryžoje pirmumo teisę turi tas, kuris pirmas mirktelėjo žibintų šviesomis. Indijoje dar įdomiau: pirmas važiuoja didesnės transporto priemonės vairuotojas.
